DIXCEL Z-351 301 Колодки Z type передние для MAZDA Eunos ユーノス I MX-5 I Miata, FIAT 124 Spider

DIXCEL Z-351 301 Тормозные колодки Z type передние для MAZDA Eunos ユーノス I MX-5 (ND2E, ND6E) I 2017 Miata, FIAT 124 Spider (348_), ABARTH 124 Spider I МАЗДА, ФИАТ

Серия: Z type

Ось: передняя

Толщина, мм: 14.5

Высота, мм: 53.5

Длина, мм: 122.2

Тормозная система: ADVICS

Z type - Фрикционное соединение обладающее Всесторонней эффективностью позволяющее колодки, подчеркивать тормозную мощность и контроль.

• Как следует из названия "Всесторонняя", это сверхширокопрофильная модель фрикционного соединения, способная справиться со всем - от уличной спортивной езды до езды по треку.
  
• Линейное действие при низких температурах и слабом воздействии на ротор, что является незаменимым для уличных спортивных колодок.
  
• Стабильная эффективность даже при высоких температурах на треке, высокая устойчивость к выцветанию.
  
• Лучшее сочетание с радиальными шинами с высоким сцеплением.

Фрикционный состав: Металлографит

Рабочая температура: 0° ~ 850 °C.  

Коэффициент трения: μ - Max μ 0.67 Ave μ  0.57 Min μ  0.50

Область применения: 

- Уличное вождение (Normal), также вождение в активном режиме (Hard) и кольцевое вождение Gymkhana.

- Для извилистой (Normal) дороги и водителей, которые обычно используют данные дороги для повседневной езды.

- Winding (Hard) Водители, которые быстро ездят по извилистой дороге на спортивном автомобиле.

Количество пыли:

The dust amount of DIXCEL M type
(after 1,000 km mileage)

The dust amount of DIXCEL Z type
(after 1,000 km mileage)

■ Проверка на треке:

Данные регистратора, измеренные во время собственного внутреннего испытания на кольцевой трассе с использованием транспортного средства международного стандарта: WRX STI (VAB).

Время: непрерывный круг с продолжительностью примерно 1 мин 50 секунд, сравнение данных 3-го LAP (синяя линия) и 12-го LAP (красная линия).

※ Температура тормозов повышается с каждым последующим кругом, но диапазон изменения торможения невелик.

В частности, показатель G до и после замедления, который указывает тормозную силу тормоза, почти одинаков, даже если количество LAP увеличивается. То есть это указывает на то, что у колодки меньше провисания.

>>> Dyno I Сравнение данных <<<

Аналоги: MAZDA: OEM: NAYJ-33-28ZB, NAYJ-33-28Z, NAYJ-33-28ZA, NAYJ3328ZB, NAYJ3328Z, NAYJ3328ZA, N2Y33328ZA, N2Y33328ZB, N2Y33328ZC, N2Y33328ZD, N2Y33329ZB, NAYJ3328Z, NAYJ3328ZA, FIAT: OEM: 0006000615055, 6000615055, 68333395AA, ABARTH: OEM: 0006000615056, HAWK: HB898, HB898B.572, HB898Z.572, HB898G.572, HB898W.572, HB898Z572, HB898G572, HB898W572, DC BRAKES: DC1903, DC1903E14, DIXCEL: 351 301, EC-351 301, ES-351 301, M-351 301, S-351 301, RA-351 301, 351301, EC-351301, ES-351301, M-351301, S-351301, Z-351301, RA-351301, BREMBO: P 49 054, P49054, TEXTAR: 2227101

В нашей работе главное — это люди!

Copyright © I VOSKANYANDA I 2021

Обратите внимание: ИЗОБРАЖЕНИЕ В КАРТОЧКЕ ТОВАРА МОЖЕТ ОТЛИЧАТЬСЯ ОТ ФАКТИЧЕСКОГО ВНЕШНЕГО ВИДА ТОВАРА.

Спасибо Вам большое за то, что выбрали Динамику!