CASTROL 15C541 Тормозная жидкость гоночная React SRF Racing 1L

CASTROL 15C541 Тормозная жидкость гоночная React SRF Racing 1L

Синтетическая силикон-эстеровая высокопроизводительная тормозная жидкость от известной во всем мире компании CASTROL, работающая как в экстремальных условиях трека так и в городе.

Разработнная в условиях гоночного трека, для болидов Formula 1, CASTROL SRF имеет широкую историю использования в гонках.

Уникальная силикон-эстеровая формула обеспечивает один из самых низких показателей гидроскопичности (способность поглощать влагу) среди всех существующих аналогов - температура кипения CASTROL SRF в сухом состоянии - 320С в насыщенном влагой - 270С, превосходные анти-коррозийные свойства, совместимость и смешиваемость с другими тормозными жидкостями стандартов FMVSS 116 DOT 3, DOT 4, DOT 5.1, ISO 4925 и SAE J1703.

CASTROL SRF пассивен к резиновым уплотнителям и шлангам тормозных систем, может использоваться из открытых канистр и в течение многих лет сохранять свои свойства.

И однин из самых главных показетелей CASTROL SRF - не требует прокачки и в течение многих лет будет сохранять потрясающе высокую температуру кипения, в том числе в условиях гонок самого высокого уровня.

CASTROL SRF предназначен для работы в гоночных и городских тормозных системах дисковых и барабанных тормозов за исключением систем в которых вместо тормозной жидкости используется минеральное масло.

CASTROL SRF широко используется в сериях Formula 1, V8 Supercars, Moto Gradnd Prix, и Superbike.

- 320С - высокая сухая температура кипения, превышающая DOT 5

- 270С - самая высокая на рынке гарантированная (практическая) температура кипения. В случае, если жидкость долго использовалась, впитала влагу - температура кипения не упадет ниже потрясающих 270С

- Уникальная стабильность. CASTROL SRF разрабатывался для гоночных условий, одним из пожеланий участников Formula 1 была низкая гидрскопичность - после заливки жидкости в болиды была необходима её частая прокачка. CASTROL SRF имеет потрясающую устойчивость к поглощению влаги, разница в температурах кипения "сухой" и "впитавшей влагу" SRF всего 50С, что является высоким показателем среди всех существующих альтернатив. CASTROL SRF - всегда ощущается одинаково, после гонок, после поездок в дождь, после многих лет эксплуатации жидкость в Вашей тормозной системе не деградирует.

- Экономия в условиях гонок разного уровня, включая профессиональные, формула CASTROL SRF позволяет использовать жидкость без потери характеристик в течение всего гоночного сезона. Рутинная прокачка тормозной системы перед гонками не требуется.

- Устойчивость к образованию паровых пробок в течение всего срока эксплуатации - деградация тормозной системы при перегреве начинается с образования паровых пробок - внутри тормозной жидкости образуются пузырьки, объединившись с другими пузырьками образуется паровая пробка, которая и ощущается как провал ручки или педали тормоза. Температура кипения и устойчивость к образованию паровых пробок - два сопутствующих но не идентичных параметра.

- Исключительная пассивность к резиновым уплотнителям. CASTROL SRF демонстрирует уникальную пассивность к резиновым уплотнителям тормозных систем. После многих лет эксплуатации, в том числе экстремального в условиях трека, без замены жидкости, после слива в жидкости нет остатков растворенных резинок - черного окраса. Вы сольете жидкость кристально прозрачного цвета. Компрессионные прокладки в расширительном бачке тормозной жидкости не деформируются.

- Устойчивость к закисанию поршней рабочего цилиндра. В силу силикон-эстеровой формулы, CASTROL SRF имеет необычный побочный эффект - повышенная устойчивость поршня рабочего цилиндра к закисанию. При использовании в тормозных системах в зимних условиях, когда поршни рабочего цилиндра не защищены пыльниками, использование CASTROL SRF препятствует обездвиживанию поршней.

- Плавность работы главного и рабочего тормозных цилиндров. Силикон-эстеровая формула обеспечивает смазку рабочего и главного цилиндров. Эффект "ситкинга" - когда ручка или педаль при добавления усилия рукой или ногой проваливается не равномерно, а скачками - не ощущается при использовании силикон-эстеровой тормозной жидкости.

- Смешиваемость жидкости. В отличии от силиконовой DOT5, силикон-эстеровая CASTROL SRF полностью совместима и может смешиваться с системами стандартов FMVSS 116 DOT 3, DOT 4, DOT 5.1, ISO 4925 и SAE J1703 - при переходе на CASTROL SRF необязательно промывать тормозную систему - CASTROL SRF это прямая технологичная замена Вашей тормозной жидкости. Пассивна к уплотнителям, работает как в системах рассчитанных на гликолевые жидкости (DOT3, DOT4, DOT5.1) так и в силиконовых системах DOT5 (в случае силиконовых систем DOT5, есть особенности).

- Стандартная плотность. CASTROL SRF обладает стандартной для DOT3, DOT4 плотностью, что делает CASTROL SRF жидкостью прямой замены в системах, стандартов DOT3, DOT4 и DOT5. Исключение составляют системы в которых используется минеральное масло, при заливе CASTROL SRF в систему, использующую минеральное масло Вы ощутите эффект "жесткого рычага/педали" тормоза.

- Универсальность жидкости. CASTROL SRF совместим как с гоночными так и с городскими системами. Это продукт прямой замены, как для городского вида транспорта так и для гоночных болидов, например для Suberbike - Вы можете использовать одну и ту же жидкость, выигрывая в качестве в каждом повороте не повреждает краску, CASTROL SRF пассивна к лако-красочным изделиям.

Преимущества CASTROL SRF настолько ярки, что Вам никогда не захочется сменить SRF на другую тормозную жидкость. CASTROL SRF это уникальный специализированный мелкосерийный продукт особого качества, изготавливаемой на заводе UNIVAR, Кливленд, Великобритания. Продукт не является "компромиссом между качеством и ценой", так как CASTROL SRF ориентирован на качество. И теперь, благодаря немалым усилиям BP, подразделения CASTROL этот уникальный продукт можно купить в Российской Федерации.

Аналоги: ENDLESS: RF-650, EN-RF650

В нашей работе главное — это люди!

Copyright © I VOSKANYANDA I 2021

Обратите внимание: ИЗОБРАЖЕНИЕ В КАРТОЧКЕ ТОВАРА МОЖЕТ ОТЛИЧАТЬСЯ ОТ ФАКТИЧЕСКОГО ВНЕШНЕГО ВИДА ТОВАРА.

Спасибо Вам большое за то, что выбрали Динамику!