DIXCEL Z-991 3215 Колодки Z type для суппортов AP RACING CP2279 I CP3215 I CP5200, PROMA 4POT

DIXCEL Z-991 3215 Тормозные колодки Z type для суппортов AP RACING CP2279 I CP3215 I CP5200, PROMA 4POT

Серия: Z type

Ось: любая

Толщина, мм: 17

Высота, мм: 55.7

Длина, мм: 132

Тормозная система: AP RACING

RD (RadialDepth), мм: 50

Z type - Фрикционное соединение обладающее Всесторонней эффективностью позволяющее колодки, подчеркивать тормозную мощность и контроль.

• Как следует из названия "Всесторонняя", это сверхширокопрофильная модель фрикционного соединения, способная справиться со всем - от уличной спортивной езды до езды по треку.
  
• Линейное действие при низких температурах и слабом воздействии на ротор, что является незаменимым для уличных спортивных колодок.
  
• Стабильная эффективность даже при высоких температурах на треке, высокая устойчивость к выцветанию.
  
• Лучшее сочетание с радиальными шинами с высоким сцеплением.

Фрикционный состав: Металлографит

Рабочая температура: 0° ~ 850 °C.  

Коэффициент трения: μ - Max μ 0.67 Ave μ  0.57 Min μ  0.50

Область применения: 

- Уличное вождение (Normal), также вождение в активном режиме (Hard) и кольцевое вождение Gymkhana.

- Для извилистой (Normal) дороги и водителей, которые обычно используют данные дороги для повседневной езды.

- Winding (Hard) Водители, которые быстро ездят по извилистой дороге на спортивном автомобиле.

Количество пыли:

The dust amount of DIXCEL M type
(after 1,000 km mileage)

The dust amount of DIXCEL Z type
(after 1,000 km mileage)

■ Проверка на треке:

Данные регистратора, измеренные во время собственного внутреннего испытания на кольцевой трассе с использованием транспортного средства международного стандарта: WRX STI (VAB）

Время: непрерывный круг с продолжительностью примерно 1 мин 50 секунд, сравнение данных 3-го LAP (синяя линия) и 12-го LAP (красная линия).

※ Температура тормозов повышается с каждым последующим кругом, но диапазон изменения торможения невелик.

В частности, показатель G до и после замедления, который указывает тормозную силу тормоза, почти одинаков, даже если количество LAP увеличивается. То есть это указывает на то, что у колодки меньше провисания.

>>> Dyno I Сравнение данных <<<

Аналоги: ENDLESS: RCP015, RCP015CCRG, RCP015ME20, RCP015N35S, RCP015N30C, FERODO RACING: FDSR216, FRP216E, FRP216G, FRP216H, FRP216M, FRP216R, FRP216W, FRP216X, FRP216Z, HAWK: HB110B.654, HB110R.654, DIXCEL: 991 3215, ES-991 3215, ES-991 3215, M-991 3215, Z-991 3215, R01-991 3215, RE-991 3215, RA-991 3215, 9913215, ES-9913215, ES-9913215, M-9913215, Z-9913215, R01-9913215, RE-9913215, RA-9913215, ALCON: PNF0084X331, PNF0084X331.4, PNF0084X245.4, AP RACING: CP3215D50, CP3215, CP3307, CP3434, CP3720, CP4890, CP5000, CP5200, CP2279, CP3788, CP3789, CP3799, CP4219, CP6720, CP5040-5S4, CP5219, CP5835, CP5880, CP5830 (SC430), CP9440, BREMBO: 7767.XX.17

В нашей работе главное — это люди!

Copyright © I VOSKANYANDA I 2021

Обратите внимание: ИЗОБРАЖЕНИЕ В КАРТОЧКЕ ТОВАРА МОЖЕТ ОТЛИЧАТЬСЯ ОТ ФАКТИЧЕСКОГО ВНЕШНЕГО ВИДА ТОВАРА.

Спасибо Вам большое за то, что выбрали Динамику!