DIXCEL Z-361 074 Колодки Z type передние для SUBARU Impreza WRX (OEM 4POT SUMITOMO)

DIXCEL Z-361 074 Тормозные колодки Z type передние для SUBARU Impreza WRX (OEM 4POT SUMITOMO) I СУБАРУ

Серия: Z type

Ось: передняя

Толщина, мм: 14.5

Высота, мм: 61.9

Длина, мм: 119.2

Тормозная система: SUMITOMO

Z type - Фрикционное соединение обладающее Всесторонней эффективностью позволяющее колодки, подчеркивать тормозную мощность и контроль.

• Как следует из названия "Всесторонняя", это сверхширокопрофильная модель фрикционного соединения, способная справиться со всем - от уличной спортивной езды до езды по треку.
  
• Линейное действие при низких температурах и слабом воздействии на ротор, что является незаменимым для уличных спортивных колодок.
  
• Стабильная эффективность даже при высоких температурах на треке, высокая устойчивость к выцветанию.
  
• Лучшее сочетание с радиальными шинами с высоким сцеплением.

Фрикционный состав: Металлографит

Рабочая температура: 0° ~ 850 °C.  

Коэффициент трения: μ - Max μ 0.67 Ave μ  0.57 Min μ  0.50

Область применения: 

- Уличное вождение (Normal), также вождение в активном режиме (Hard) и кольцевое вождение Gymkhana.

- Для извилистой (Normal) дороги и водителей, которые обычно используют данные дороги для повседневной езды.

- Winding (Hard) Водители, которые быстро ездят по извилистой дороге на спортивном автомобиле.

Количество пыли:

The dust amount of DIXCEL M type
(after 1,000 km mileage)

The dust amount of DIXCEL Z type
(after 1,000 km mileage)

■ Проверка на треке:

Данные регистратора, измеренные во время собственного внутреннего испытания на кольцевой трассе с использованием транспортного средства международного стандарта: WRX STI (VAB）

Время: непрерывный круг с продолжительностью примерно 1 мин 50 секунд, сравнение данных 3-го LAP (синяя линия) и 12-го LAP (красная линия).

※ Температура тормозов повышается с каждым последующим кругом, но диапазон изменения торможения невелик.

В частности, показатель G до и после замедления, который указывает тормозную силу тормоза, почти одинаков, даже если количество LAP увеличивается. То есть это указывает на то, что у колодки меньше провисания.

>>> Dyno I Сравнение данных <<<

Аналоги: SUBARU: OEM: 26296-AE120, 26296-FA100, 26296-FA102, 26296-FA170, 26296-FE070, 26296-FE090, V9118F014, 26296-AE120, 26296-AE121, 26296-FA100, 26296-FA101, NISSAN: OEM: D106MN2586, 41060-04U90, 41060-21U90, 41060-30P91, 41060-30P93 41060-37P90, 41060-37P91, 41060-40P90, 41060-74F90, 41060-74F91, 41060-AA525, 41060-AA591, 41080-30P26, 41080-40P27, 44010-32E92, AY040-NS001, AY040-NS003, AY040-NS025, AY040-NS026, AY040-NS037, AY040-NS067, AY040-NS071, AY040-NS107, AY040-NS917, D1060-74F92, D106M-N2586, TOYOTA OEM: V9118-F014, V9118-N015, V9118-N043, V9118-N061, V9118-F014, V9118-N015, V9118-N043, V9118-N061, MAZDA: OEM: 1Y1K-33-28Z, ENDLESS: EP351, EP351SSY, EP351SSS, EP351NS97, EP351CCA, EP351MX72, EP351MXPL, EP351ME20, EP351N30C, EP351N35S, EP351CCRG, EP230SSY, EP230NS97, EP230SSS, EP230SSM, EP230TR, EP230CCRG; EP230MXRS, EP230MX72, EP230MXPL, EP230ME20, EP230MA45B, FERODO: FDS986, FCP986R, FCP986Z, HAWK: HB178, DBA: DB1170, DIXCEL: 361 074, EC-361 074, ES-361 074, RE-361 074, RA-361 074, 361074, EC-361074, ES-361074, Z-361074, RE-361074, RA-361074, STOPTECH: 301.09290, BREMBO: 07.8300.15, PAGID: 1406, ALCON: PNF0084X249.4, MINTEX: MDB1416

В нашей работе главное — это люди!

Copyright © I VOSKANYANDA I 2021

Обратите внимание: ИЗОБРАЖЕНИЕ В КАРТОЧКЕ ТОВАРА МОЖЕТ ОТЛИЧАТЬСЯ ОТ ФАКТИЧЕСКОГО ВНЕШНЕГО ВИДА ТОВАРА.

Спасибо Вам большое за то, что выбрали Динамику!