DIXCEL Z-341 225 Колодки Z type передние для MITSUBISHI Lancer Evolution EVO

DIXCEL Z-341 225 Тормозные колодки Z type передние для MITSUBISHI Lancer Evolution EVO I МИЦУБИСИ

Серия: Z type

Ось: передняя

Толщина, мм: 15

Высота, мм: 77.7

Длина, мм: 131.8

Тормозная система: BREMBO

Z type - Фрикционное соединение обладающее Всесторонней эффективностью позволяющее колодки, подчеркивать тормозную мощность и контроль.

• Как следует из названия "Всесторонняя", это сверхширокопрофильная модель фрикционного соединения, способная справиться со всем - от уличной спортивной езды до езды по треку.
  
• Линейное действие при низких температурах и слабом воздействии на ротор, что является незаменимым для уличных спортивных колодок.
  
• Стабильная эффективность даже при высоких температурах на треке, высокая устойчивость к выцветанию.
  
• Лучшее сочетание с радиальными шинами с высоким сцеплением.

Фрикционный состав: Металлографит

Рабочая температура: 0° ~ 850 °C.  

Коэффициент трения: μ - Max μ 0.67 Ave μ  0.57 Min μ  0.50

Область применения: 

- Уличное вождение (Normal), также вождение в активном режиме (Hard) и кольцевое вождение Gymkhana.

- Для извилистой (Normal) дороги и водителей, которые обычно используют данные дороги для повседневной езды.

- Winding (Hard) Водители, которые быстро ездят по извилистой дороге на спортивном автомобиле.

Количество пыли:

The dust amount of DIXCEL M type
(after 1,000 km mileage)

The dust amount of DIXCEL Z type
(after 1,000 km mileage)

■ Проверка на треке:

Данные регистратора, измеренные во время собственного внутреннего испытания на кольцевой трассе с использованием транспортного средства международного стандарта: WRX STI (VAB）

Время: непрерывный круг с продолжительностью примерно 1 мин 50 секунд, сравнение данных 3-го LAP (синяя линия) и 12-го LAP (красная линия).

※ Температура тормозов повышается с каждым последующим кругом, но диапазон изменения торможения невелик.

В частности, показатель G до и после замедления, который указывает тормозную силу тормоза, почти одинаков, даже если количество LAP увеличивается. То есть это указывает на то, что у колодки меньше провисания.

>>> Dyno I Сравнение данных <<<

Аналоги: MITSUBISHI: OEM: MR407376, 4605A049, 4605A572, 4605A694, ENDLESS: EP357, EP357SSY, EP357SSS, EP357NS97, EP357SSM, EP357TR, EP357MX72, EP357MXRS, EP357MXPL, EP357MX72PLUS, EP357CCRG, EP357ME20, EP357ME22, EP357MA45B, FERODO RACING: FCP1334H, FCP1334M, FCP1334R, FCP1334Z, FCP1334W, FDS1334, FDSR3067, FRP3067H, FRP3067M, FRP3067R, FRP3067W, FRP3067X, HAWK: HB632, HB683, HB453, DBA: DB1678SP, DC BRAKES: DC1001V15, DC1129M15, DIXCEL: 341 225, EC-341 225, ES-341 225, S-341 225, X-341 225, RE-341 225, RA-341 225, 341225, EC-341225, ES-341225, S-341225, X-341225, X-341225, RE-341225, RA-341225, WINMAX: WM-370, WM-370-W1, WM-370-W2, WM-370-W3, WM-370-W4, WM-370-W5, WM-370-W6, WM-370-W6.5, WM-370-W7, WM-370-WN1, WM-370-WN2, WM-370-WN3, BREMBO: 07.8301.74, 07.8301.84, MINTEX: MTX1859, MDB1950

В нашей работе главное — это люди!

Copyright © I VOSKANYANDA I 2021

Обратите внимание: ИЗОБРАЖЕНИЕ В КАРТОЧКЕ ТОВАРА МОЖЕТ ОТЛИЧАТЬСЯ ОТ ФАКТИЧЕСКОГО ВНЕШНЕГО ВИДА ТОВАРА.

Спасибо Вам большое за то, что выбрали Динамику!