DIXCEL Z-125 4703 Колодки Z type задние для BMW M3 I M4, ALPINA B7 (G12) Biturbo All-wheel Drive

DIXCEL Z-125 4703 Тормозные колодки Z type задние для BMW M3 Competition xDrive (G20, G80, G28) I M4 Competition xDrive (G22, G82) I 5 серия (G30, F90) I 5 Touring (G31) I 6 серия Gran Turismo (G32) I 7 серия (G11, G12) I 8 серия Convertible (G14, F91) I 8 Coupe (G15, F92) I iX (I20) I X3 (G01, F97) I X4 (G02, F98) I X5 (G05, F95) I X6 (G06, F96) I X7 (G07), ALPINA B7 (G12) Biturbo All-wheel Drive I БМВ, АЛЬПИНА

Серия: Z type

Ось: задняя

Толщина, мм: 18

Высота, мм: 65.6 I 72.6

Длина, мм: 116.2

Тормозная система: TRW

Z type - Фрикционное соединение обладающее Всесторонней эффективностью позволяющее колодки, подчеркивать тормозную мощность и контроль.

• Как следует из названия "Всесторонняя", это сверхширокопрофильная модель фрикционного соединения, способная справиться со всем - от уличной спортивной езды до езды по треку.
  
• Линейное действие при низких температурах и слабом воздействии на ротор, что является незаменимым для уличных спортивных колодок.
  
• Стабильная эффективность даже при высоких температурах на треке, высокая устойчивость к выцветанию.
  
• Лучшее сочетание с радиальными шинами с высоким сцеплением.

Фрикционный состав: Металлографит

Рабочая температура: 0° ~ 850 °C.  

Коэффициент трения: μ - Max μ 0.67 Ave μ  0.57 Min μ  0.50

Область применения: 

- Уличное вождение (Normal), также вождение в активном режиме (Hard) и кольцевое вождение Gymkhana.

- Для извилистой (Normal) дороги и водителей, которые обычно используют данные дороги для повседневной езды.

- Winding (Hard) Водители, которые быстро ездят по извилистой дороге на спортивном автомобиле.

Количество пыли:

The dust amount of DIXCEL M type
(after 1,000 km mileage)

The dust amount of DIXCEL Z type
(after 1,000 km mileage)

■ Проверка на треке:

Данные регистратора, измеренные во время собственного внутреннего испытания на кольцевой трассе с использованием транспортного средства международного стандарта: WRX STI (VAB）

Время: непрерывный круг с продолжительностью примерно 1 мин 50 секунд, сравнение данных 3-го LAP (синяя линия) и 12-го LAP (красная линия).

※ Температура тормозов повышается с каждым последующим кругом, но диапазон изменения торможения невелик.

В частности, показатель G до и после замедления, который указывает тормозную силу тормоза, почти одинаков, даже если количество LAP увеличивается. То есть это указывает на то, что у колодки меньше провисания.

>>> Dyno I Сравнение данных <<<

Аналоги: BMW: OEM: 34212284390, 34218847061, 8847061, 34212284466, 34216867175, 34216870552, 34216890353, 34216896975, 34216896976, 34208093728, 34212284389, 3421228438901, 3421228438903, 34212449304, 34212449305, 34216775346, 34216798196, 34216857805, 34216890354, 34216892642, ENDLESS: EIP217MP, EIP217MX72, EIP217MXPL, EIP217MX72PLUS, EIP217CCRG, EIP217ME20, DIXCEL: 125 4703, P-125 4703, ES-125 4703, M-125 4703, X-125 4703, 1254703, P-1254703, ES-1254703, M-1254703, Z-1254703, X-1254703, BREMBO: P 06 061, P 06 101, P06061, P06101, TEXTAR: 2470301, 2470381

В нашей работе главное — это люди!

Copyright © I VOSKANYANDA I 2021

Обратите внимание: ИЗОБРАЖЕНИЕ В КАРТОЧКЕ ТОВАРА МОЖЕТ ОТЛИЧАТЬСЯ ОТ ФАКТИЧЕСКОГО ВНЕШНЕГО ВИДА ТОВАРА.

Спасибо Вам большое за то, что выбрали Динамику!