DIXCEL Z-121 2392 Колодки Z type передние для BMW 3 серии Touring, 5 серии I 6 серии Gran Turismo I X5 I X6 I X7

DIXCEL Z-121 2392 Тормозные колодки Z type передние для BMW 3 серии Touring (G21, G81), 5 серии (G30, F90) I 6 серии Gran Turismo (G32) I 7 серии (G11, G12) I 8 Coupe (G15, F92) I X3 (G01, F97) I X5 (G05, F95) I X6 (G06, F96) I X7 (G07) I БМВ

Серия: Z type

Ось: передняя

Толщина, мм: 18 I 19.7

Высота, мм: 117.4

Длина, мм: 121.8 I 124.7

Тормозная система: BREMBO

Z type - Фрикционное соединение обладающее Всесторонней эффективностью позволяющее колодки, подчеркивать тормозную мощность и контроль.

• Как следует из названия "Всесторонняя", это сверхширокопрофильная модель фрикционного соединения, способная справиться со всем - от уличной спортивной езды до езды по треку.
  
• Линейное действие при низких температурах и слабом воздействии на ротор, что является незаменимым для уличных спортивных колодок.
  
• Стабильная эффективность даже при высоких температурах на треке, высокая устойчивость к выцветанию.
  
• Лучшее сочетание с радиальными шинами с высоким сцеплением.

Фрикционный состав: Металлографит

Рабочая температура: 0° ~ 850 °C.  

Коэффициент трения: μ - Max μ 0.67 Ave μ  0.57 Min μ  0.50

Область применения: 

- Уличное вождение (Normal), также вождение в активном режиме (Hard) и кольцевое вождение Gymkhana.

- Для извилистой (Normal) дороги и водителей, которые обычно используют данные дороги для повседневной езды.

- Winding (Hard) Водители, которые быстро ездят по извилистой дороге на спортивном автомобиле.

Количество пыли:

The dust amount of DIXCEL M type
(after 1,000 km mileage)

The dust amount of DIXCEL Z type
(after 1,000 km mileage)

■ Проверка на треке:

Данные регистратора, измеренные во время собственного внутреннего испытания на кольцевой трассе с использованием транспортного средства международного стандарта: WRX STI (VAB）

Время: непрерывный круг с продолжительностью примерно 1 мин 50 секунд, сравнение данных 3-го LAP (синяя линия) и 12-го LAP (красная линия).

※ Температура тормозов повышается с каждым последующим кругом, но диапазон изменения торможения невелик.

В частности, показатель G до и после замедления, который указывает тормозную силу тормоза, почти одинаков, даже если количество LAP увеличивается. То есть это указывает на то, что у колодки меньше провисания.

>>> Dyno I Сравнение данных <<<

Аналоги: BMW: OEM: 34 10 8 064 562, 34 10 8 094 045, 34108064562, 34108094045, 34106883510, 34106888459, 34108064560, 34116874431, 34116874432, 34116888460, 34116889585, ENDLESS: EIP302, EIP302MX72, EIP302MXPL, EIP302MX72PLUS, EBC BRAKES: DP52304NDX, DP22304, DP32304C, DP42304R, DIXCEL: 121 2392, P-121 2392, ES-121 2392, M-121 2392, X-121 2392, SPB-121 2392, 1212392, P-1212392, ES-1212392, M-1212392, Z-1212392, X-1212392, SPB-1212392, BREMBO: P 06 106, P06106, TEXTAR: 2261801

В нашей работе главное — это люди!

Copyright © I VOSKANYANDA I 2021

Обратите внимание: ИЗОБРАЖЕНИЕ В КАРТОЧКЕ ТОВАРА МОЖЕТ ОТЛИЧАТЬСЯ ОТ ФАКТИЧЕСКОГО ВНЕШНЕГО ВИДА ТОВАРА.

Спасибо Вам большое за то, что выбрали Динамику!