DIXCEL RA-991 0849 Колодки RA type передние для FERRARI 360 モデナ I 430, LOTUS (BREMBO) задние для JEEP Grand Cherokee I SRT8

DIXCEL RA-991 0849 Тормозные колодки RA type передние для FERRARI TH14 F360 モデナ I 430, LOTUS (BREMBO I GT KIT Caliper Family A, C, F) задние для JEEP Grand Cherokee I SRT8 (WK, WK2) I ФЕРРАРИ, ЛОТУС, ДЖИП

The racing brake pad in pursuit of high braking power with proportional brake control.

Серия: RA type

Ось: передняя I задняя

Толщина, мм: 14

Высота, мм: 69.3

Длина, мм: 109.6

Тормозная система: BREMBO

RA type 

• Высокая стабильность с постоянным уровнем рабочего трения независимо от условий эксплуатации; при вождении тяжелых или мощных автомобилей в условиях высокой температуры, веса и большой нагрузки. 
• Линейное торможение, прямо пропорционально реагирующее на усилие при давлении на педаль тормоза.
• Чрезвычайно высокая начальная эффективность торможения, но при этом очень управляемая!
• Неизменно жесткое ощущение педали тормоза даже после многократных кругов по треку.
• Идеально сочетаются с гоночными шинами, шинами для соревнований и высокопроизводительными радиальными шинами.
• Официальная тормозная колодка китайской серии VOLKSWAGEN Scirocco Cup.

Фрикционный состав: Углеродный полуметалл

Рабочая температура: 200° ~ 900 °C.

Коэффициент трения: Исходный μ - 0.51 I Средний μ - 0.40 Min μ  0.45

Область применения: Гонки, ралли, кольцевое вождение

ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト等の弊害を発生させる恐れがあります。

※ Этот тип разработан для использования на треке в жестких режимах. Датчик износа (В артикулах, где предусмотрено) не входит в комплект, поскольку функция датчика не будет работать из-за сильного теплового повреждения.

При использовании RA type на улице в гражданских условиях, тип может вызывать вредные эффекты, такие как чрезмерный и аномальный износ колодки / ротора, визг, пыль и ржавчину, вызванные пылью.

На графике представлены значения оценки RA в 100 фазах в сравнении с R01 тестовой модели. Значения R01 показывают 50.

Значения рассчитаны в условиях испытаний.

Идеально подходит для использования в любительских спринтерских гонках.

Honda Civic Intercup I серия Восточная Япония I Западная Япония

Гонка на Кубок Победы SUGO

Чемпионская гонка Фудзи

Международная гонка на кубок вызова в Окаяме

EURO CUP

Гонка на Кубок чемпионов Мотеги

Клубная гонка в Сузуке

OPTION Гонка на выносливость

Alpha Challenge I ETCC

Superior performance of "RA-type" shown in test data.

1. Замедление (G) = 0,5G фиксировано. Коэффициент трения измеряется при различных температурах при замедлении с 240 км/ч до 140 км/ч. 

2. Замедление (G) = 0,5G, температура = 500 ℃ фиксированная. Коэффициент трения измеряется на разных скоростях.

Тормозные колодки серии DIXCEL R предназначены для сверхвысокой производительности как на гоночных трассах, так и на улицах. Тормозные колодки были разработаны для обеспечения стабильного ощущения торможения даже в экстремальных условиях.

Тормозные колодки серии R (включая Specom-α и Specom-β) проверены в гонках Super GT, Super Taikyu и различных других гонках и показали выдающиеся результаты.

Тормозные колодки DIXCEL высоко ценятся за пределами Японии в различных странах. Начиная с 2010 года, колодки DIXCEL типа RA являются официальными тормозными колодками серии VOLKSWAGEN Scirocco Cup China.

Тормозные колодки Specom-β использовались на NISSAN GT-R I R35 победителей 57-го Гран-при Макао Road Sport Challenge, гонконгской команды TOP RACING.

Тормозные колодки не просто должны иметь улучшенное начальное сцепление с дорогой; они должны обладать отличным ощущением торможения и точным контролем.

Различные тормозные фрикционные соединения были протестированы и разработаны на гоночной трассе такими водителями, как тест-пилот DIXCEL Tetsuya Tanaka, и другими лучшими гонщиками в различных категориях гонок.

После тщательного тестирования и использования в реальных гонках были выбраны лучшие фрикционные соединения на основе анализа различных отзывов водителей и результатов данных.

Тормозные колодки серии DIXCEL R - это выбор для тех, кто хочет ехать быстрее.

※ Тормозные колодки серии R одобрены для использования на улицах. ПРИМЕЧАНИЕ: По сравнению с тормозными колодками Z type, тормозные колодки серии R могут иметь повышенный уровень тормозной пыли, шума и уменьшение срока службы дисков в зависимости от условий эксплуатации.

※ Тормозные колодки серии R следует использовать только для спринтерских гонок. Для гонок на выносливость и профессиональных гонок компания DIXCEL рекомендует тормозные колодки Specom-α и Specom-β.

Аналоги: JEEP: OEM: 68144432AA, HYUNDAI: OEM: 583022MA10, TESLA: OEM: 105506800B, 106833100A, 106833100B, ENDLESS: RCP058, RCP058MX72, RCP058CCRG, FERODO: FCP1348H, FCP1348R, FCP1348Z, FCP1348W, FCP721H, HAWK: HB194, DC BRAKES: DC1053, DC1053V14, DC1053E14, DC1053P14, DIXCEL: 991 0849, P-991 0849, EC-991 0849, ES-991 0849, M-991 0849, Z-991 0849, X-991 0849, RE-991 0849, SPB-991 0849, 9910849, P-9910849, EC-9910849, ES-9910849, M-9910849, Z-9910849, X-9910849, RE-9910849, RA-9910849, SPB-9910849

В нашей работе главное — это люди!

Copyright © I VOSKANYANDA I 2021

Обратите внимание: ИЗОБРАЖЕНИЕ В КАРТОЧКЕ ТОВАРА МОЖЕТ ОТЛИЧАТЬСЯ ОТ ФАКТИЧЕСКОГО ВНЕШНЕГО ВИДА ТОВАРА.

Спасибо Вам большое за то, что выбрали Динамику!