DIXCEL EC-315 545 Колодки Extra Cruise задние для TOYOTA Highlander I Sienna I Mark X マークX, LEXUS RX270 I RX350 I RX450h

DIXCEL EC-315 545 Тормозные колодки Extra Cruise задние для TOYOTA Highlander (ASU50, GSU55_) I Kluger I Prius Plus 1.8 Hybrid (ZVW40W, ZVW41W) I Sienna (ASL30_, GSL30_, GSL33_, GSL35_) I Mark X マークX (GRX130, GRX133), LEXUS RX270 (AGL10W) I RX350 (GGL10W, GGL15W, GGL16W) I RX450h (GYL10W, GYL15W, GYL16W) I ТОЙОТА, ЛЕКСУС

Серия: Extra Cruise

Ось: задняя

Толщина, мм: 15

Высота, мм: 45.5

Длина, мм: 115.2

Тормозная система: AKEBONO

Extra Cruise I EC type

Лучшая эффективность торможения! Меньше пыли на тормозах! При этом доступно!

Сделано для путешествий по улицам и шоссе с лучшей производительностью тормозов!

Более длительный срок службы фрикционной накладки по сравнению с OEM.

Низкий уровень тормозной пыли и шума.

Помогает продлить срок службы диска.

Поверхность трения тормозных колодок обжигается для улучшения процесса обкатки.

Установлены механические датчики тормозных колодок (только для моделей, которые изначально поставляются с датчиками).

Фрикционный состав: органический без асбеста (NAO).

Рабочая температура: 0° ~ 450 °C.  

Коэффициент трения: μ - Max μ 0.50 Ave μ  0.41 Min μ  0.35

Область применения: городские улицы.

Количество пыли:

The dust amount of DIXCEL EC type pads

(after 1,000km mileage)

The dust amount of OEM pads
(after 1,000km mileage)

Данные тестирования, показывающие различия в производительности колодок типа EC и подушек OEM.

Дополнительная серия имеет тормозные характеристики спортивных тормозных колодок по цене, эквивалентной ценам на колодки OEM.

Для того, чтобы протестировать разницу в эксплуатационных характеристиках, был проведен тест тормозов со склада Toyota Alphard.

Метод тестирования довольно прост. Автомобиль проходит полный цикл торможения от 80 км/ч. Измеряется расстояние от точки торможения до точки полной остановки автомобиля.

Фотографии из тестов тормозов:

1. Фотографии испытаний тормозов OEM

2. Фотографии испытаний тормозов EC type

Расстояние от точки торможения до точки полной остановки автомобиля (Расстояние в метрах).

Test 1 - Normal - 21.80 I EC - 19.70

Test 2 - Normal - 21.00 I EC - 17.60

Test 3 - Normal - 19.60 I EC - 17.80

Test 4 - Normal - 23.20 I EC - 21.00

Test 5 - Normal - 22.80 I EC - 17.30

Среднее из 3-х средних чисел (исключая макс. и мин. числа) - Normal - 21.87 I EC - 18.37

В результате проведенных тестов, EC type имеет в среднем на 3,5 метра меньший тормозной путь по сравнению с OEM-производителями.

Аналоги: TOYOTA: OEM: 044660E040, 044660K010, 0446622220, 0446647070, 0446647071, 0446647093, 0446647140, 044664813079, 0446652180, 04466WY040, LEXUS: OEM: 044660E010, 0446648130, 0446648140, DAIHATSU: OEM: 0446647051, DIXCEL: 315 545, ES-315 545, M-315 545, Z-315 545, X-315 545, 315545, ES-315545, M-315545, Z-315545, X-315545, BREMBO: P 83 152, P83152, TEXTAR: 2491801

Copyright © I VOSKANYANDA I 2020

Обратите внимание: ИЗОБРАЖЕНИЕ В КАРТОЧКЕ ТОВАРА МОЖЕТ ОТЛИЧАТЬСЯ ОТ ФАКТИЧЕСКОГО ВНЕШНЕГО ВИДА ТОВАРА.

Спасибо Вам большое за то, что выбрали Динамику!